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阿托斯ATOS減壓閥的原理及組成
更新時間:2021-01-06   點(diǎn)擊次數(shù):908次

減壓閥
        減壓閥屬于自動閥類,高壓氧艙氣源壓力高于0.8 MPa時應(yīng)設(shè)置減壓閥。減壓閥借助壓縮空氣自身的能量,使其出口壓力自動保持穩(wěn)定。

        a結(jié)構(gòu):高壓氧艙氣源減壓閥多采用活塞式減壓閥,其結(jié)構(gòu)如圖4-7所示。主要由閥體、閥蓋、活塞、彈簧、主閥、副閥及膜片等組成。

        b工作原理:減壓工作原理是利用膜片、彈簧和活塞等敏感元件,改變閥芯與閥座的間隙來達(dá)到自動減壓的目的。在閥體的下部裝有主閥彈簧以支承主閥閥芯,使之與閥座處于密封狀態(tài)。其下部端蓋上的螺塞,是用來排放閥中的積液。在閥體上部的氣缸中有氣缸盤、氣缸套、活塞和活塞環(huán)。氣缸盤中間的導(dǎo)向孔與主閥閥桿配合,活塞頂在主閥閥桿上,當(dāng)活塞受到介質(zhì)壓力以后,通過主閥閥桿推動生間閥芯下移,使主閥開啟。閥蓋內(nèi)裝有副閥的彈簧、閥芯和閥座,在閥芯上覆有不銹鋼膜片。帽蓋內(nèi)裝有調(diào)節(jié)彈簧、調(diào)節(jié)螺桿及鎖緊螺母。

        c壓力調(diào)節(jié):卸下安全罩,松開鎖緊螺母,順時針擰動調(diào)節(jié)螺桿,減壓閥出口壓力升高,反之則降低。順時針擰動調(diào)節(jié)螺桿時,項開副閥,壓縮空氣由進(jìn)口通過A、B通道、副閥和C通道進(jìn)入活塞上方,由于活塞面積比主閥閥芯面積大,受力后活塞向下移動使主閥閥芯開啟,壓縮空氣流向出口并同時通過D、E通道進(jìn)人膜片下方,出口壓力逐漸上升直至所要求的峰值,此時與彈簧力平衡。壓力調(diào)好后,將鎖緊螺母擰緊裝好安全帽。調(diào)節(jié)壓力時,氣源壓力處在高工作壓力,如減壓問前壓力表所示。減壓閥出口壓力以0.6±0.02MPa為宜。

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